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牡佳高铁全线最大牡丹江特大桥持续梁合龙

作者:黑龙江新闻网

央广网哈尔滨10月17日动静(记者乔仁慧 通讯员马瑞金)10月16日上午,跟着中铁四局牡佳一标段项目部的工人灌注完最后一方混凝土,牡佳高铁节制性工程——牡丹江特大桥128米持续[…]

  央广网哈尔滨10月17日动静(记者乔仁慧 通讯员马瑞金)10月16日上午,跟着中铁四局牡佳一标段项目部的工人灌注完最后一方混凝土,牡佳高铁节制性工程——牡丹江特大桥128米持续梁顺利合龙。届时,建成通车后黑龙江省将有八个地级市进入“高铁时代”,并与哈大客专、哈齐哈牡高铁、哈佳铁路等一起组成东北地域的快速客运网。

  牡丹江特大桥由牡丹江站引出,凌驾富江桥、北安河、牡丹江,与牡佳铁路既有线并行。因该处持续梁回收悬灌施工法,中国seo联盟,加之凌驾情况巨大、区域受限,工程建树者降服安详风险高、施工压力大等坚苦,确保了工程质量和施工进度。

  据相识,为担保架梁工期节点方针顺利实现,施工单元于2018年10月中旬组织开展冬季施工演练,对施工工艺举办不绝的创新和改造。他们回收在梁端挂设防火篷布及彩钢保温板法子,取代传统搭设防护架悬挂棉篷布保温方法,并回收智能温控系统实现混凝土测温及时监控,有效担保了冬季施工质量。

  牡佳高铁是我国《中恒久铁路网筹划》的主要建树项目和国度“十三五”筹划的铁路工程项目,也是今朝黑龙江省境内最长高铁线。牡佳高铁全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯8座车站,线路全长约372公里,策划文案,设计时速250公里/小时,小说,估量2021年年底通车运营。

编辑: 郑皓月

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